今天我们接着来看嘉陵江通航故事。嘉陵江30年后再次全江通航，让很多人振奋不已。驾驶“风顺666”号货船的船长雷兴明见证了嘉陵江的发展变迁，在他身上有着怎样的故事？今天为你带来《船行嘉陵》第二集，《重扬帆 再起航》。
船行第二天，两艘货船行经苍溪县城，两岸有不少市民围观，对于嘉陵江面上再次回荡起的汽笛声，岸边的人们兴味盎然。很快，船长雷兴明从人群中发现了父母、妻子和小孙子的身影。原来前一晚，妻子就打电话说会带着孩子们在岸边为他远航送行。
今年54岁的雷兴明，是苍溪县江南镇人，他的爷爷、爸爸都是嘉陵江上的船员， 1983年，雷兴明顶替父亲进入苍溪县轮船公司，刚上班的那几年，嘉陵江上还十分热闹。
后来，由于公路运输的极速发展，加之嘉陵江航道条件变差，1994年，雷兴明同单位部分人员离开了嘉陵江，到长江跑运输。
2000年，公司倒闭后，雷兴明成了“江上打工仔”，一路沿江帮私人船主开船。2016年6月，在外漂泊多年的雷兴明得知广元重启“大航海时代”，便回到家乡应聘到了广元腾胜港航开发有限公司工作。 此次嘉陵江全江通航，已经是“一类船长”的雷兴明被授命为试航船长。
江上行船，十分枯燥，经历严寒酷暑那是常事。首航期间，每天中午，货船都像是个被蒸烤的大铁笼。特别是中午烈日下通过闸口，船上的人都会像蒸过桑拿一样大汗淋漓。
别看雷兴明已过天命之年，可他骨子里却是个时尚达人。闲暇之余，雷兴明还爱发抖音短视频，在他的作品中，一条名为“广元开通到重庆首航”的短视频阅读量已超过14万，1500多人为之点赞。
曾经繁荣的嘉陵江养育了一代又一代的江上人，雷兴明曾经走出去，如今又回到嘉陵江，因为他相信今后的嘉陵江会更加风光无限。这是雷兴明的心愿，更是许多人的心愿，大家都为之付出着努力。
广元台全媒体记者：李翱翔 朱珈毅
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