记者   刘怀英   实习生   于慧秀   杨珺

    “非法营运车辆在街道上横冲直撞，在市城区乱停乱放，完全应该取缔……”城区许多市民都发出了这样的感叹。那么，非法营运车辆是否安全？这些非法营运驾驶员将何去何从？市民有啥建议？连日来，记者进行了探访。

    [记者亲历]

    无后视镜还一路乱窜

     “这些三轮、摩的每天在这里摆起，堵得我们都没法过路了。每次到超市过马路都还要绕圈子……”昨日早晨8点左右，记者刚从一机厂走出来到铁道口，正遇到吴阿姨抱怨道。记者看到，马路两边一字排着10余辆电瓶三轮车和摩的，看见有人路过，车主们蜂拥而上揽客。距此道口10米远的西城市场门口，还有3辆“黑的”也在等待着生意，从市场里买菜的市民们经过时只能绕道而行。

    昨日上午9点10分，记者来到市中医院门前看到，6辆电瓶三轮车正在此处等客。记者询问一名40来岁的电三轮师傅去市政府多少钱，该师傅一听记者说的是普通话，开口要10元。

    据记者观察，这辆电三轮是用一辆旧摩托车改装的，三轮车身油漆斑驳，车帘上的污垢明显，没有后视镜。车子从市中医院门前发动后，师傅瞅准一个空当，一脚油门就从人行道冲上大街。过云盘梁时，电三轮后面来了一辆面包车和大卡车，记者提醒师傅没有后视镜要小心时，师傅满不在乎地说：“怕啥，脑壳一扭就看到了。”一路上，电三轮师傅一脚油门一脚刹车，一路上摇摇晃晃，令人提心吊胆。电三轮一路上见缝插针，时速一直没低于30公里。到达目的地后，记者问师傅：“现在市城区正在整治非法营运，你们还在城区乱开，就不担心车子被收缴？”“怕啥？他们管不了我们。”电三轮师傅依然满不在乎。

    [车主看法]

    应付整治大玩“躲猫猫”

    在老城铁桥桥头和嘉华市场楼下，那里是电三轮、“摩的”和“黑的”驾驶员聚集的地方。一名姓郑的“黑的”驾驶员说，他们最近也听到了我市整治非法营运的消息。他说，他和一些“黑的”驾驶员都是兼职。如果政府采取强制手段，他只能暂时放弃这份“副业”了。

    在市中医院门口，有9年非法营运经历的摩的师傅张伟告诉记者，禁止非法营运是一阵风，如果风头紧，他们就到市区外围去拉生意，等过了风头，再重新回到市区接活。

    [市民呼声]

    重在保障出行

    “我们都支持政府禁止非法营运的举措，非法运营使得正规出租车司机的利益受到损害,而且不交税费还影响市容市貌,影响交通。要引入科技手段,疏堵结合。要以各种方式监管、调节甚至规划市场。发展替代性交通，消除市民对非法运营车辆的依赖。拓展就业渠道，促使非法运营司机向合法职业转移。”采访中，白龙湖景区管理局的廖茂森认为。

    在建设部门的张武说，如果广元的出租车供需平衡、公交车线路合理充足、私家车迅速增多、道路畅通无阻，禁止非法营运肯定能水到渠成。