国产首架新舟600涡桨支线飞机正式下线(图)
首架“新舟”600飞机总装下线。(摄影:杜长军)

国产首架新舟600涡桨支线飞机正式下线(图)
6月28日晚,一航西飞总装厂房内,首架“新舟”600飞机在灯光的照耀下显得格外漂亮。

首架“新舟”600飞机总装下线(摄影:杜长军)

  新浪航空讯 我国新一代支线客机——首架新舟600飞机于6月29日在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装下线,这是一航西飞实施新舟飞机系列化发展、国际化开拓、冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要举措,也是继去年12月新支线飞机总装下线后中国民机发展的又一件大事。上午11时,首架“新舟”600飞机总装下线仪式将在一航西飞总装厂房内举行,工业和信息化部副部长苗圩、陕西省副省长洪峰出席了下线仪式。

  新舟60的升级换代

  中国一航研发的“新舟600”飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机,具有成本低廉,燃油消耗少等优点,此外,与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同,新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间,并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。

  未来10年需求量超300架

  中国一航民用飞机部副部长陈付生表示,根据目前的进展情况,预计该型飞机将在今年9月份首飞上天,2009年下半年开始进入市场,计划到2010-2012年达到年产10-15架生产能力,订单近百架,最终形成30架的年生产能力。届时,新舟系列飞机将成为我国民机产业发展的重要支柱。

  一航西飞总工程师何胜强表示,预计未来10年新舟600飞机在全球市场需求量将超过300架,国内超过120-150架。

  新舟700已经立项并进入研制阶段

  陈付生还透露,代表未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号———新舟700已经立项并进入研制阶段,预计2014年交付首家用户。新舟700的推出将在进一步巩固非洲、亚太(含中国)和拉美等地区市场的基础上,积极参与欧美地区的市场竞争,拓展发达国家涡桨飞机市场,与ATR和庞巴迪的最新型涡桨飞机在全球展开竞争,使新舟系列飞机成为世界市场上的主力机型。

  新舟系列力争成为领军品牌

  新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟600预计2009年交付首家用户。据推算,未来20年,全球共需要涡桨支线飞机约1900架,新舟系列力争成为这一领域的领军品牌。