县区认真贯彻落实省、市交通枢纽战略部署

 

　　我省与国家铁道部签署了加快铁路建设的会谈纪要，出川铁路大通道由现在的4条增至10条，我市也相继提出了加快把广元建成连接西南西北和成都、西安、兰州、重庆四大城市的重要综合交通枢纽的战略部署。苍溪广大干部闻讯后欢欣鼓舞，大家认为这将是苍溪县交通建设发展的又一春天，为此县委也召开会议对此进行了传达，全县广大干部也表示将坚决支持和拥护省、市正确决策，并以即将开工建设的过境兰渝铁路为契机，变区位劣势为区位优势，推进苍溪跨越发展。县委同时决定将在县十一届党代会第一次会议确立的“强工促农、项目驱动、北联南拓、统筹发展”总体思路和“三化五动”发展战略的基础上，按照省、市的战略部署，进一步拓展发展思路和提升发展目标，努力站在新的起点谋划发展新跨越。
　　一、进一步拓宽发展思路。深刻理解省委建设“西部经济发展高地”的战略目标和“一主、三化、三加强”的基本思路以及市委“一主、三加快、三强化”思路，努力结合苍溪实际进一步拓展发展思路和提升发展目标，努力站在新的起点谋划发展新跨越。
　　二、进一步提升跨越发展目标。紧紧依托兰渝铁路、南广高速公路即将开工和嘉陵江内河渠化工程加快推进、元1井试气成功等一批重大工程开工和工业项目陆续投产的重大机遇，瞄准“经济总量四年再翻番，八年基本建成川北生态经济强县”的总体目标，努力做强以天然气、水能为主的环保能源化工产业，做特以红心猕猴桃、苍溪梨为主的优质水果业，做深以兔、生猪为主的肉食品加工业，做优苍溪生态文化旅游业等“四大产业”；努力把苍溪创建成世界优质红心猕猴桃基地、四川环保能源化工基地和川北生态农林产品加工基地等“三大基地”。到2011年，县内生产总值达到75亿元，地方财政总收入达到3亿元，其中一般预算收入1.6亿元，城乡居民可支配收入分别达到12500元、4800元，三次产业结构调整到30:42:28。
　　三、实施“三园一村”战略。依托丰富的农产品、天然气、水能等资源优势和重大交通项目形成的区位优势，加快建设以农林产品加工为主的武当工业集中发展区、肖家坝科技创业园和天然气化工城三个现代工业园区，力争到本届末建成亿元企业8家、5亿元企业2家、10亿元企业1家。坚持土地向业主大户集中、资金向农业园区集中、产品向龙头企业集中、农民向农业产业化工人集中的“四个集中”，加快建设现代特色农业产业园，本届内建成5000亩以上农业产业园区10个。提升生态家园，打造龙头景区，建设生态观光旅游园，力争本届内建成国家AAAA级旅游景区1个、国家AAA级旅游景区3个，提升“户办工程建家、三村建设连片”模式，加快推进生态家园新农村建设，力争四年内生态家园新农村的村组面达到30%以上。




　　我省与国家铁道部签署了《加快四川省铁路建设的会谈纪要》，拟在川新建成都至甘肃、哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等6条铁路同时被纳入全国铁路网中长期规划调整方案。旺苍干群对此欢欣鼓舞，认为，在川新建6条铁路有利于促进川陕、川北地区的经济、旅游、矿产、农牧等资源的共同发展和共同繁荣，对广元乃至旺苍经济快速增长有强大的拉动作用，对提高广大人民群众的生产、生活质量，为农村脱贫致富奔小康，为实现旺苍又好又快发展提供了良好的战略机遇。全县干群纷纷表示，一定要抢抓机遇，采取积极措施，积极为铁路建设贡献力量。
　　一是紧紧围绕党的十七大、省委九届四次全会和市委五届八次全会精神，抓住全省铁路建设的大好机遇，适时调整优化全县经济和社会发展“十一五”规划总体方案，进一步确定发展方向和发展目标，找准旺苍在全市乃至全省区域经济发展中的位置，大胆推动区域开放合作，积极融入成渝经济区域发展，使旺苍进入全市区域发展的重点县。
　　二是坚持以工业强县为主导，以全省铁路建设为契机，加快全县工业化进程。加快物流速度，降低物流成本，促进卢家坝等工业园区建设；加快矿产、旅游资源开发，带动县域经济社会全面发展；着力推动全县重大项目的争取和建设，重点抓好项目储备、申报、争取工作；通过今后便利的铁路枢纽，合理争取和利用周边地区的煤炭资源，规划好150万KW火电项目长远用煤计划，推进120万吨旋窑水泥、炭质页岩综合开发、泰丰酒业扩能技改等全县重大项目的进程。
　　三是发挥综合协调职能，加快统筹城乡发展。以全省铁路枢纽建设为契机，加快我县统筹城乡发展步伐，规划发展总体方案，促进各大农业示范园区建设，创造各种信息交流平台，让农副产品增值，农产品加工企业增效，农民大幅增收，创造更多的劳动力就业门路和机会。
　　四是主动配合，积极参与全省、全市交通建设。督促各级各部门抓好建设中的征地、拆迁、安置、补偿等协调工作，做好新时期群众工作，为铁路建设打造良好的社会环境；加快供水、供电、通讯等基础设施建设步伐，优先保障铁路建设供给；加强后勤保障能力建设，确保建设所需的沙、石、水泥等资源供应；广泛开展技能培训、岗位培训等多层次培训工作，为铁路建设提供大量的人才保证；与县外企业开展多层次的交流合作，提高县内民营、私营等企业的管理水平和经营理验；在铁路建设和运营期间，对铁路职工、施工人员及家属的户口迁移、就业、上学等与当地居民平等对待。




　　一是剑阁县广大干群对此反映强烈。我省将新建6条铁路，出川铁路大通道由现在的4条增至10条。此战略构想的实施，将有力化解“蜀道难”一直制约四川经济发展的问题。有利于加快开发西部地区丰富的矿产、旅游资源，加快物流速度，降低物流成本。铁路交通枢纽战略部署的实施对于促进四川经济社会又好又快发展，具有十分重大的现实意义和深远的战略意义。
　　二是成西省际客运专线的开通对于加快剑阁发展县有极强的带动力。成西省际客运专线将会经过剑门关火车站。目前，该县的剑门关火车站还未升格为三级客运站，很多途经剑门关火车站的客运列车均不停靠。而该县正加快剑门关景区旅游开发，力争2008年将剑门关景区创建成国家AAAA级旅游景区，成为川北地区旅游目的地。为此，该县将加快剑门关火车站硬件建设，积极申报协调，把剑门关火车站建设成三级客运站，方便游客进出，吸引更多的游客到剑门关景区旅游，推动剑阁经济社会又好又快发展。
三是剑阁县将积极配合成西省际客运专线的建设。该县将成立成西线工程协调工作小组，积极配合工程建设。一方面要积极配合成西线建设工程做好拆迁安置补偿工作，为工程建设扫清障碍，另一方面要主动做好稳定工作，确保工程顺利进行。




　　一是解放思想，把握取向，统一认识。通过牢牢把握总体取向，在全区上下深入领会和牢固树立“加快发展是我区各项工作的重中之重”观念。“跳出利州看利州，拓宽视野找优势”，准确认清市城区快速发展对利州区第三产业发展带来的机遇，市本级工业强力发展对利州区工业发展带来的机遇，我市连接西南西北的综合交通枢纽形成对利州区发展带来的机遇，提前谋划，主动应对，准确把握。
　　二是抢抓机遇，抢占先机，抓住我市建成连接西南、西北综合交通枢纽的重大机遇，提前谋划，打好基础，作好承接机遇准备。加强城市配套服务功能的完善，提升承接机遇能力。完成产业规模，加强产业培训，加快旅游业物流业发展。加强城市环境打造和提升市民素质。
　　三是强力抓项目抓投入，坚持“企业主体、三产共进、全区动员”，力争2008年实现“100个项目入利州，20个企业入园区”的目标。
　　四是联动推进工业化、城镇化、农业产业化发展。
　　五是切实提升政务服务能力和水平，当前着力于解决“只挂号，不看病”的问题，成立回龙河和宝轮政务服务分中心。
　　六是强化保障支撑，狠抓工作落实。(党政公众网　综合整理)