广元新闻网记者   桂兰

    你一言，我一句，手机短信、报社热线、网络留言、与记者面对面……不同的方式，共同的愿望；不同的看法，各自的观点，说的是广元，话的是建设，都是为了让我们的城市更加美丽、宜居。

    “拉大城市骨架”

    “的哥”张斌：我建议把利州东路全程建成时速50公里的快速通道，将现有的红绿灯路口和大的路口全部建成下穿。劳动大厦路口可建成东西向下穿，南北向高架桥，保留红绿灯平面路口的左转，人行天桥环型通四方；建设路口改为南北向下穿，东西向高架桥，平面红绿灯左转，环状人行天桥；电子路铁路道口设下穿和平交，对车辆进行分流。

    “的哥”王大海：我建议把在城区的广旺铁路迁出，建一条宽80米的快速通道，这样将会大大改变广元的交通堵塞，同时提高城市品位，拉大城市骨架。

    某事业单位朱先生：应打通平桥到东站、栖凤路以及嘉陵北路的城市断头路，连接瞻凤路，形成城市道路骨架，逐步规划瞻凤路以北的丘陵地带，拉大城市骨架，避免广元城市东西方向和南北方向不对称发展 。

    “改造要考虑污染问题”

    在建设路口开邮亭的张大爷认为，建高架桥应充分考虑南、北侧对称发展，北边也应拓宽。不能仅仅考虑如何改善交通，还应充分考虑两侧居民的居住环境、汽车尾气、灰尘、噪音污染等问题。“这样改造后，城市漂亮了、交通顺畅了，老百姓的环境也会变得更好。”

    实验学校初三学生汪杰家住平桥，上学、放学都骑车。他建议，在环城路以及城区主干道修建绿道，专供非机动车通行，在道路两旁种植常青树挡太阳，地面采用防滑设计，这样美观又安全。

    在市内某新闻单位工作的高先生认为，可修建平桥穿东山至东街口的车行隧道，这样可极大缓解转盘路口、零八一路口的交通拥堵；再修建一条穿越东坝火车站的公路立交桥，以疏通环城北路至平桥路口。

    “将现有道路拓宽、拉直”

    私家车主刘霖：广元街道本来就不宽，在车流量较多的路口修高架桥能解决根本问题吗？首先应把现有道路拓宽、拉直，否则，一环线只修那么几座桥仍不能缓解拥堵问题。

    私家车主魏蓝：目前在城区建高架立交桥还不如下决心拆除道路两边的建筑物来加宽道路，这样成本也许要低一点，城市的品位还会高一些。建设路口改造应该把妇幼保健院、检察院两边及棉纺厂一部分建筑物拆除加宽道路，这样才能解决根本问题。

    退休干部乔天林大爷说：“城市道路应该在这次棚户区改造时一并规划建设，尽量避免断头路，拐弯路，如果能够解决081厂处的直行问题，东坝劳动大厦的交通压力就可以缓解。

    “的姐”李玉：最好把环城北路和雪峰连通，让从大石方向到火车站的车直接从雪峰到环城北路再到上西，而不用通过东坝、老城，从而缓解东坝及利州东路和转盘路的拥挤。