“现在好多了哟，我们去城里可以坐公共汽车了。这个路从2008年12月31日断道施工后，我们到城里去办事的话，来回就只有走路，不方便得很，我们都没有想到，这条路这么快就可以过车了，才刚刚20天哟！现在虽然路还没有完全修好，但是也比前段时间好多了哟，等以后把沥青铺上后就更安逸了！”这是记者1月20日上午到千佛崖景区建设工地采访时，听到正从公交车上下来的千佛四组的李师傅说的话。

    “情理法”三管齐下完成拆迁任务

    该工程自去年12月1日启动之时，就遇到了被称为“天下第一难事”的征地拆迁工作。然而，千佛崖景区建设征地拆迁这项“难事”，却没有难住英勇顽强的“千佛崖景区建设者”。所有拆迁人员，以强烈的工作责任心，不畏天寒地冻，克服重重困难，无论工作日还是节假日，无论白天还是黑夜，深入拆迁户及企业之中宣传动员，做到了工作到户，责任到人，全面覆盖，不留死角。以“手勤、腿勤、嘴勤”和“诚心、细心、婆心、暖心”为工作法宝，以“千方百计、千辛万苦、千言万语”的工作精神合力推进。通过主动探索新机制，充分运用法、理、情手段，使可能引发社会矛盾的“导火线”，变成了密切党群、干群关系的“连心桥”，使拆迁工作全线突破，从而打造了有口皆碑的“千佛崖拆迁速度”。

    领导重视：努力打造“千佛崖速度”

    千佛崖景区国道108线将军桥至瓷窑铺公路改建工程是全市交通基础设施恢复重建的重要建设项目，也是全市人民期盼已久的民心工程。自2008年12月31日断道施工以来，各级领导高度重视，工程管理人员和施工人员不畏严寒冰冻，吃苦耐劳，敢打敢拼，通过20天时间的昼夜奋战，北出口道路改造实现了初步通车。

    2008年12月30日，市公路局组织工程建设单位、监理单位负责人和施工单位技术管理人员召开会议，对断道后工程封闭施工工作进行了详细安排部署。要求施工单位在全面实行交通管制前，在封道段内及进、出口处设置醒目的公告牌和警示牌，要保证临时通道畅通，安排专人随时和交通管制部门联系，确保过往群众和非机动车辆的通行安全；要提前和相关部门取得联系，准确确定施工线内的管线位置，保证周围群众正常的生产生活秩序和施工人员的人身安全；要科学组织，全面提速，赏“快”罚“慢”。场地内要尽快安装照明设备，机械和施工人员实行24小时轮流换班制度，争分夺秒，严格考核，加快工程建设进度。


    1月9日上午，市委副书记、市长、千佛崖景区建设指挥部指挥长马华在副市长何顺洪及市交通、公路、电业等部门领导的陪同下，视察国道108线将军桥至瓷窑铺公路改建工程进度和征地拆迁工作，要求征地拆迁工作一定要加大力度，加快进度，特别是房屋拆迁、管线搬迁一定要加紧实施，不能影响正常的施工进度。景区建设要科学组织，合理安排，整体推进。施工单位要科学组织，严格质量，加班加点，一定要将千佛崖景区道路建设成一条高质量的广元形象路、放心路、惠民路。

    1月11日晚22时，市委书记、市人大常委会主任罗强在副市长何顺洪的陪同下，前往千佛崖景区国道108线将军桥至瓷窑铺公路改建工程施工现场，慰问昼夜奋战在建设工地的全体工程技术人员，要求工程建设一定要确保安全，保质保量，坚持又好又快，带头示范，精心打造一条老百姓的放心路、惠民路。

    加班加点：力保20天恢复通车

    市公路局在签订阶段性目标协议书和安全协议的同时，增加业主管理人员，监理单位增加现场监理，各施工单位抓住当前晴好天气和断道施工的良好环境，增加机械设备，增加管理人员，昼夜24小时不间断作业，加班加点赶进度，平均每天安排8个作业点，投入挖掘机7台次，装载机6台次，压路机1台、运输车辆20多台次，搅拌机7台次；投入施工管理人员25人次，生产工人100多人次、投入专业爆破工人15人次，交通管制人员15人次。截至1月19日，开挖路基土石方76005立方米，完成挡防工程基础挖方7000立方米，挡防工程2356立方米，沙砾石填方9000立方米，涵洞15米，便道80米，破碎砼路面610立方米，预制盖板25块。确保能在20日完成路基工程，为北出口进出的车辆和行人提供一个安全畅通的交通环境。

    恢复通车：方便过往车辆和行人

    经过20天的艰苦奋战，该工程路基铺筑工程已经完成，为方便市民春节期间交通方便，千佛崖景区建设指挥部决定从1月20日下午6点至2月2日上午8：00点期间，对道路解除交通管制，实施临时通车，除大型车和重车外，其余车辆全面放行。由于工程建设需要，2月2日上午8：00点钟，将恢复对该路段的交通管制，加紧工程施工。

   由于建设工地的电力杆线未拆除，可能影响到行车安全，市公路局提出一定要设置醒目安全警示标志标牌，提醒驾驶人员注意行车安全；加强监督管理，维护秩序，确保安全，保证群众度过一个平安祥和的新春佳节。