十三五期间，朝天区围绕“区域出口快速、骨架路网畅通、村道延伸联网、枢纽场站配套，建设现代交通”的工作思路，全面实施交通大会战。五年间，该区累计完成交通建设投资40亿元，是“十二五”时期的两倍，成渝地区北向综合交通枢纽北部支撑正加快形成。

站在大羊快速通道上，记者现场报道说，这条长12公里、宽12米的快速通道于2015年11月开工建设，2018年11月实现全线通车。通车后，朝天城区至羊木镇的车程由原来的30分钟缩短至15分钟，不仅方便了沿途3万群众出行，也为当地企业发展按下了快进键。

广元龙翔塑业有限公司车间负责人徐金艳告诉记者，对企业最大的方便就是运输成本大大地降低了，交通更加安全快捷，提高了企业的生产规模，解决了就业问题。

作为交通运输“毛细血管”的农村公路，是解决群众“出行难”的“最后一公里”。在大滩镇茅坪村，行路难曾是村里的真实写照。如今，随着全区农村路网的日益完善，村里有了干净整洁的“四好农村路”，村村通客运车也直达村民家门口。

大滩镇茅坪村村民刘莲说，以前要走路比较麻烦，现在打个电话送到家门口了。

同村村民刘志珍感慨地说，每次赶场都带到门上，坐上又不晕，这个车坐上舒服又好。

“十三五”期间，该区相继实施县乡公路改善提升、村组通畅工程、渡改桥、安保工程、客运站点等工程建设。（动画展示）新改建县乡公路230公里，完成村道窄路面加宽420公里，完成村组道路建设2000公里，完成桥梁建设17座，乡（镇）通水泥路达100%，通组硬化率达95%，开通82条农村客运班线，投放51辆“村村通”客运车，全区124个建制村实现了客运“村村通”全覆盖。

西成高铁朝天站是由陕入川的第一站，旅客疏散能力达每分钟400人。以该站为核心，朝天区建立起覆盖四大4A级旅游景区的“半小时交通旅游圈”，也让更多的朝天造农特产品搭上了高铁顺风车，走出大山，远销国内外。

四川杰鑫优品电子商务有限公司负责人徐晶说，像核桃、小花生、食用菌这些农产品，公司早上发货，下午北上广的客户就能收到货，这让农村电商真正迎来了高铁+的时代。

清风峡嘉陵江跨江大桥建成通车，七曾旅游扶贫公路建设如火如荼，京昆高速七盘关超级服务区开工建设。（动画展示）目前，该区境内铁路达144公里，其中，高铁32公里；公路里程达3731公里，其中，高速39公里，朝天区正加快建设成为成渝地区北向综合交通枢纽的重要北部支撑。


朝天县融媒体中心记者 杨雪容 付元伟