嘉陵江在广元穿境而过，建起港口，通江达海，是一代又一代交通人的梦想，也是全市人民的期盼。如今，全江通航，从广元港出发能直达重庆，我们将迎来水运的复兴，这是新的起点，更是新的征程。连续报道《船行嘉陵》，今天推出最后一集《百舸行 奋楫先》。
在经过苍溪、南部、蓬安、南充、广安后，船行第六天，船队来到了嘉陵江川境段的最后一个梯级交通枢纽。
出了桐子壕闸口再往下游行驶约50公里，嘉陵江就将汇入长江。越接近重庆，随船人员就越激动，这其中，广元腾胜港航开发有限公司的生产部经理游胜清，更是兴奋不已。
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：广元这个地方 以前水路码头是非常发达的 作为广元交通人的话 他们就想实现通江达海 当时我们有个主任 （我对他说）你的梦想是把港口修起 我说我的梦想就是把船开到重庆
为了这个梦想，四年多时间里，游胜清付出了很多努力，参与了通航的全过程。
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：当时我带着队去到了重庆 到了陕西 到了甘肃 我们到处去调查这个货源
在整个过程中，游胜清和他的团队遇到过太多的困难。很多次，他也想到了退缩与放弃。
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：我给他们说我不干这个事了 因为我感觉这个事好像没得指望 700公里的话 你叫一个企业把所有的水路走通 把所有的船闸走通 它很难
虽说困难重重，但游胜清还是坚持了下来，在各级政府和相关部门的通力配合下，船到重庆终成现实。就在货物全部上船的那天，游胜清给朋友发出了一条短信。
“下午六点 货船装船完毕 我们共同的梦想即将实现 这是一茬又一茬广元交通人共同努力的结果 作为这段历史的亲历者 我的感受是我们这几十年的工作经验积累 就是为了今天在嘉陵江上大干一场 实现通江达海的梦想”
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：对对对 他这个至少能够减少运费 至少是三分之一 应该是这个样子 好好 我是明天到重庆 到了重庆以后我把货交了 我还要跑物流公司 弄完我就回广元 回广元我就到你办公室
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：我前两天电话都被很多人打爆了 这里面有找我们运货的 有愿意有运力想来投入到嘉陵江里面的 有很多
游胜清说，除了水路运输，依托港口建厂发展加工业，依靠水运完成原材料运输、产成品的对外交流，发展港口经济，这才是是腹地经济发展的方向。
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：也就说对下一步的发展 对我们来说就有非常大的空间 但是真正的要把这个事情做好 可能还要做很多事情 还要走不少的路
从广元港出发的第七天中午12点，船队顺利进入重庆果园港。
民生物流有限公司部门经理 邓波：装完箱以后 再上长江内支线的集装箱班轮 拉到长江下游港口进行海船的中转 最终拉到目的地港营口港 在营口港上坡起吊以后 直接配送到货主手里
广元腾胜港航开发有限公司生产部经理 游胜清：心情非常激动 这个就是从广元港运出来的货物 总共33个集装箱 17天以后 它们将到达辽宁的营口港 这就是我们广元交通人 应该是说这几十年来奋斗的成果 可喜可贺 作为我们来说 可以有这种底气给市场说我们嘉陵江 我们广元港能够把货运到重庆 然后运到沿海 可以到世界任何一个地方 这就是我们有底气的地方
看到嘉陵江上有船队通行，很多人都在问船上的货物要运到哪里？得知货物会运往辽宁营口，大家都感叹，运得真远！这一趟，不仅运得远，带来的希望更长远。游胜清在闲聊时说，我们做了这么多，就是为了不让广元港白天晒太阳，晚上装月亮。而各级政府部门做了这么多，就是为了大通道带来大开放，大突破带来大跨越。百舸争流，奋楫者先，我们共迎水运事业的繁荣发展。
广元台全媒体记者 李翱翔 朱珈毅
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