新华社成都3月23日电（谢兴才   杨迪）２３日上午８时５０分，随着满载旅客的Ｋ９３９４次列车徐徐驶出巴中火车站，革命老区四川省巴中市终于告别了没有铁路客运的历史。
    当日上午，不到８点钟巴中市火车站就已是人山人海，车站站前广场上围满了赶来“见证历史”的市民。准备外出务工的乘客钱鹏星专程选在２３日来乘坐这趟从巴中发往成都的列车。“以前我们无论北上还是南下打工，都必须到达州或是广元坐火车，需要辗转多次，恼火得很！”钱鹏星说，有了去省会的直达列车，以后出行将方便很多。
    巴中市位于四川东北部大巴山腹地，曾是川陕革命根据地的中心，由于山高路远、经济落后，巴中市很长一段时间里都没有铁路。
    ２００２年，广巴铁路乐坝至巴中段开始规划，２００６年开工建设，２００９年底，广巴铁路乐巴段正式建成，结束了巴中不通铁路的历史，但限于当时的通行条件，这条线路上仅开通了货运列车。今年３月２３日，４００万老区人民的“火车梦”终得实现。
    据巴中车站负责人介绍，巴中站至成都间每天开行１对旅客列车，途中停靠绵阳、江油、广元南站，全程用时８个半小时；全程票价硬座为３９元，卧铺（中铺）票价为８０元；预计巴中站年到发旅客将达５０万人。
    此外，巴中市正在建设巴中到达州的铁路，通车后，川东北部城市广元、巴中、达州将连成一线，大巴山的锁闭将成为历史。