处理能力强

　　是旧货站处理能力的3倍以上

　　运货速度快

　　专用连接道与货机坪相连

　　经过最后的设备搬迁、调试和检测，目前我国中西部最大的航空货站——成都双流国际机场货站一期工程今日零时起投入营运，设计年货物处理能力达50万吨。

　　双流机场航空地面服务有限公司副总经理欧爱民介绍，新货站中的国际货站货物处理能力得到极大加强，“将为超大型电子企业产品出口和外运提供更有力的物流保障。”

　　预留200亩作为二期开发用地

　　双流机场新货站位于成都航空物流园区内，紧邻机场第二跑道，总占地面积为476亩。此次竣工并投入营运的是机场新货站的一期工程，占地260亩，投资约3.7亿元人民币。整个货站由国内货站和国际货站两个单体建筑组成，库区面积均为2.4万平方米。

　　欧爱民介绍，新货站去年9月18日开工，不到4个月就完成了项目建设。今日零时，国内货站全面启用，并正式投入运营。国际货站将边完善边试运行，预计到3月初就能全面投入使用。

　　根据设计，整个双流机场新货站年货物处理能力为50万吨，其中国内货物40万吨、国际货物10万吨，是以前旧货站15万吨货物处理能力的3倍以上。如果加上货站面向二跑道一侧的航空货物集装箱板（ULD）和棚区的货物处理能力，全年可处理70万吨航空货物。

　　双流机场去年货邮吞吐量达到43.2万吨，同比增长14.5%，占西南地区总量的近一半。欧爱民透露，近年来，机场年均货运增长都在两位数以上，为适应未来货运需求，机场货站已预留200亩作为二期开发用地，将根据国内、国际航空货物增长的实际情况实施库区扩建和功能调整。

　　多项改进措施助力成都空中物流

　　欧爱民表示，从各项指标来看，此次投入运营的成都双流机场新货站已成为目前我国中西部最大的航空货站。货站还启用了众多先进设备，进行了多项改造，“尤其是国际货站部分，得到了极大的加强”，欧爱民说，这将很好地满足超大型电子企业产品出口和外运的航空运输需求。

　　机场新货站不仅有封闭的专用连接道与老货机坪相连，而且即将开工的新货机坪将兴建在货站西侧，进出港货物能以最短的距离和最快的速度装机发运或卸货抵站，极大提高货物地面周转率。

　　新货站服务窗口增加至48个，在交货处和提货处还设置了可根据货车货厢高度上下调节的货物装卸升降平台，其中国际货站设置16台。欧爱民表示，以前货物到站，需要人工装卸，而货物装卸升降平台则可实现机械化操作，“比如从富士康公司出来的大型厢式货车，通过升降平台能直接卸车进入X光机，可至少节约5分钟时间。”此外，货站库区内还安装9组电动升降打板台，平均五六分钟就可完成打板，直接运往机场。

　　展望>>>

　　空运量即将暴发性飙升

　　欧爱民介绍，随着落户成都的英特尔、富士康、仁宝、纬创等超大型电子企业相继实现量产，预计进入4月空运量将出现暴发性飙升，每天通过航空运输出港的电子产品估计将达到140吨-160吨，是目前的两倍以上。