9月28日上午10时,当Chris再次望向自己办公室窗外,园区里已有4000多人在工作。Chris感慨道:“这种事只有在中国才能看到。”而从落户成都,发展到现在拥有2000名员工,吸引马士基集团的正是一个大开放的四川。
近2000四川人
加入马士基集团
“每15分钟,就有一艘马士基的船舶停靠世界的某个港口。”在办公室里,Chris总监拿出了4页纸,展示“世界船王”的超人实力。
放下纸面上的数据,Chris指向办公室外。那里有众多年轻的面孔,他们坐在两台电脑显示器前,为马士基信息处理(成都)有限公司——马士基全球六大信息处理中心之一,忙碌地工作着。这些员工几乎全部来自成都本地。“开业以来我几乎每周都在迎接新员工。”Chris说,马士基信息处理(成都)有限公司的员工,从去年10月底第一位成都本地员工加入到今年9月13日已增加到了1000名。其间,丹马士客户服务中心的员工数量也增长到950多名。
通过这半年的工作,Chris认为四川的员工,工作上很有热情,做事踏实努力。正是他们处理着“世界船王”在中国内地及港澳台地区、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、俄罗斯,地中海及波罗的海的业务。
园区红绿灯坏了
市长亲自过问
Chris总监的一家人都生活在成都,他有一个学中文的女儿,平时充当Chris的翻译。家人很享受成都的美食,但不经常吃,“太辣了,受不了。”Chris笑笑说。
尚未在四川落户之前,马士基全球CEO到成都考察,并和成都市高新区领导共进晚餐,当时仅仅谈到了在成都投资的意向。“第二天一早,我们准备去下一个城市考察,临上火车时,一份关于马士基在成都投资的可行性报告送到了我们手上。”Chris对成都政府工作的高效率,十分惊叹。
在选择落户地点时,从西安到武汉,再到重庆,马士基最终选择了成都。“这是源于成都优良的人才资源,以及不断完善的基础设施。”Chris称,如今马士基在成都运作了半年,所见所闻,让他越来越感觉到当初选择成都的决定是正确的。
Chris举例说,就在前几天,园区内红绿灯坏了,没想到成都市市长亲自过问了此事,并很快得到了解决。不久前,开通的地铁,也让Chris十分高兴,“员工上下班时间会缩短很多,以前上班要1小时30分钟,现在只要45分钟了。”
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作为世界头号船运巨头,马士基集团的船队规模超过550艘船,拥有170万个集装箱;而作为一家集航运、石油勘探开采、物流、相关制造业为一体的跨国公司,马士基在130多个国家和地区设有办事机构,全球员工逾11.5万人。
今年上半年,马士基集团的营业额是280亿美元,利润超25亿美元。