攻坚克难枢纽建设新篇章

　　最新进度：自开工以来累计完成投资22.6亿元，占总投资39.1亿元的57.8%。目前全线路基土石方完成，10座桥梁架通，桥梁完成基桩3274根，完成率96.4%，桥梁盖梁完成912道，完成率60.9%，全部6座隧道贯通。

　　最新消息：年底棋盘关至新店子段31公里将全幅通车，这样，全线只有约15公里的沿嘉陵江段未通车。

　　本报记者王代林

　　愁“现吃萝卜现剥皮”

　　27米高架桥上设预制梁场

　　广元，沿嘉陵江向北，广陕高速公路林立的桥墩大部分已铺上桥梁。6月23日14时，广陕高速利州区大塘村段工地上，气温38摄氏度，工人们各自有条不紊地忙碌着。

　　这是一个位于地面27米高的高架桥上的预制梁场。这一标段5公里多，沿嘉陵江走，左边是江水，右边是广陕路。江水滔滔没法利用，广陕公路不能占用，如何赶工期？愁！“只得把预制梁场转移到高架桥面上。”川交路桥公司项目经理冯轶说。

　　省交通运输厅厅长高烽总结为“空间换时间，变不可能为可能”。

　　先是在桥下试设小型梁场，制成20块后，吊上去，铺成三段20多米宽60多米长的桥梁，然后把机械和材料运上桥面，生产梁板；再后，边生产边铺桥面，桥面延伸，预制梁场也向前推进。“我们这叫现吃萝卜现剥皮，逼出来的。”冯轶说。37岁的他已是白发丝丝，这是到广陕高速才变白的。

　　咋不忧虑呢？绞尽脑汁想办法：梁场移到空中，加一倍的工人、机器，24小时施工，管理人员必须在晚上10点后轮流巡场。

　　“现在完全能保证如期通车。”冯轶满怀信心地说。

　　喜最年轻项目经理进度最快“修路宝宝”就要降生了

　　广陕高速在新店子转个弯，就进入了白晓宏的“地盘”了。28岁的白晓宏是中国交通集团工程局海威公司广陕高速项目部经理，他是广陕高速15个标段中最年轻的项目经理，他所在的项目段也是15个标段中工作进展最快的标段之一，已完成总工程量的近70%。

　　白晓宏来自内蒙古，6年前从内蒙古大学公路工程专业毕业后，一直在北方修路架桥。川陕高速是他在南方的第一个项目。白晓宏带来了一项在北方施工的办法：采用“预裂炸药”开山辟路，就是不采用通常的放炮，而是在岩石上打上许多孔，塞入化学处理过的炸药，放入炸药的第二天，膨胀的炸药就能将岩石挤开裂缝，然后机械就可处理了。这样做的好处是，不影响广陕路正常通行。

　　白晓宏还有一个喜事是，他快要当爸爸了，他和妻子准备在广元生下他们的“修路宝宝”。

　　怒总经理拍桌子“良心是质量安全的道德底线”

　　按照国家批复，广陕高速建设时期是三年，但建设者们将36个月缩短成24个月，根据最新进度安排，该路在2010年底形成半幅通车能力，2011年6月全线通车。记者获悉，这个预设的工期可能再缩短，年底沿嘉陵江段13公里多的高架桥路段将双向通车。

　　时间大幅度缩短，工程质量如何保证?

　　四川高速川北分公司总经理周大川介绍，为强化工程质量，进行现场质量巡查，实行日报制。业主管段工程师每天至少要巡视一次施工现场，巡查工程质量的总体控制情况，检查质量问题整改、事故处理的落实情况。每个月，业主、监理、施工三方高层一起开会，研究质量安全问题。在今年3月的月例会上，报出了多项质量安全隐患。从来没发过火的周大川猛拍桌子说：必须马上检查整改。

　　监理工程师立下“军令状”，不到半个月，质量隐患全部排除。