昨（26）日，全球城市研究项目启动仪式在成都高新区举行，标志着成都成为全球首个城市研究“样板城”。英国皇家社会科学学会研究院院士、全球化和世界城市研究中心主席泰勒将领衔团队完成这次研究，他说：“成都将会在下一轮的城市化与全球化研究热潮中，成为各国学者研究的典范。”

    选择成都

    因与世界对话活跃

    “成都已确立了建设世界现代田园城市的发展目标和定位，将成都作为样板城市，非常有价值。”中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞说：“本研究将为政府制定经济政策提供意见，可以让政府决策从实际出发，帮助企业成长。”而之所以选择成都，是因为成都已具备国际化城市一些条件和基础，与世界对话非常活跃。选择高新区，则因为区内企业成长性很好，能够代表城市经济的发展方向。

    成都能成为首个全球城市研究的“样板城市”，是一次绝佳的城市营销机会。“本次参与项目的企业也获得了一次难得的国际营销实践，边际收益潜力巨大。”高新区发展策划局局长汤继强说。

    西南财大、高新区发展策划局等将参与项目，本项研究初步设计为14个阶段，预计用半年至一年时间反复修正直至完成。最后将会举行发布会公布研究结果。

    研究方式

    关注企业折射城市

    上个世纪末，泰勒领衔的研究团队首先以芝加哥和洛杉矶等城市为研究对象，其研究成果在国际上产生了巨大影响。这次将成都作为首个全球城市研究对象，泰勒表示：“研究将着重关注经济变化的直接载体——公司。”

    随后，泰勒对到场的10余家企业代表阐释：因为企业运作体现了公司内部的集群效应，也展示了对外联系网络。

    倪鹏飞博士对此解释道：企业通过人流、物流、信息流等与外界建立联系，这种联系将反映企业的状态，并折射出区域的经济水平，以及城市的潜力。

    项目启动后，研究团队将就这些企业对外界的人流、物流、信息流等情况进行为期半年或更长时间调查，通过问卷和采访等方式测量企业的准确信息，最终用具体数据变化探讨城市经济的发展趋势。（记者谭晓娟）

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    国产大飞机成都造“耳目”

    通信和导航系统是大型客机航空电子系统的重要组成部分，作用就像是飞机的“眼”和“耳”。昨日，“C919大型客机通信和导航系统合作意向书暨中电科航空电子有限公司增资协议签署仪式”在成都举行，会上明确：国产C919大型客机的通信和导航系统，将由中电科航空电子公司和美国罗克韦尔柯林斯公司共同承担，年内双方将在成都正式注册组建合资公司。

    商飞公司国际合作与供应商管理部部长陶志辉介绍，两家公司的合作实际上就是组建一个合资企业，企业将落户成都，从物理距离上更接近C919在上海的组装实验基地。

    同时，中国电子科技集团公司与四川省、成都市和高新区政府签署了增资协议，中电科航空电子有限公司注册资金将达到20亿元。

    中电科航空电子有限公司董事长左群声介绍，增资得到了四川省和成都市政府的大力支持，四川省和成都市共同出资6亿元，占增资扩股的20%。中电科航电公司将加强与四川省、成都市的地方经济深度融合，立足成都打造中国自主的航空电子国际品牌，成为国内主要的航空电子研发和生产基地。