8月18日上午，船只紧连着长湖申线排队，等待通航。7月29日以来，由于连续强降雨，位于长兴－湖州－上海内河航线（长湖申线）上游的东、西苕溪水位全线上涨，与长湖申线航道相连的太湖水位也已连续20天超警戒水位，从8月6日8点起，水利部门相继关闭了长湖申线航道湖州船闸以及太湖环湖大堤和东、西苕溪沿线所有水闸，全航区实行水上交通管制。截至18日，浙北至江苏的主要水上航道已连续封航13天，造成沿途8000多船舶堵航，已经影响到华东电网电煤运输以及苏南、上海等地的建材运输。新华社记者 黄深钢 摄

这是8月18日拍摄的靠近湖州船闸的排队船只。新华社记者 黄深钢 摄

    8月18日上午，湖州船闸自关闭后首次开始往下游放水，以期为尽快恢复航运做准备。7月29日以来，由于连续强降雨，位于长兴－湖州－上海内河航线（长湖申线）上游的东、西苕溪水位全线上涨，与长湖申线航道相连的太湖水位也已连续20天超警戒水位，从8月6日8点起，水利部门相继关闭了长湖申线航道湖州船闸以及太湖环湖大堤和东、西苕溪沿线所有水闸，全航区实行水上交通管制。截至18日，浙北至江苏的主要水上航道已连续封航13天，造成沿途8000多船舶堵航，已经影响到华东电网电煤运输以及苏南、上海等地的建材运输。新华社记者 黄深钢 摄

    这是8月18日从湖州港航管理局电子监控屏拍摄的长湖申线航运拥堵情况，图中绿色圆点表示货运船只。新华社记者 黄深钢 摄