中新社西双版纳六月二十二日电 (记者 保旭)作为中国云南连接东南亚的国际大通道,昆(明)曼(谷)公路于二00八年全线贯通。目前,中国有关方面表示,由于法律、政策、技术等多方面原因,导致该国际大通道通而不畅,没能达到沿线三国政府及企业所期望的效果。

  昆曼公路是中国—东盟自由贸易区建设计划的重要基础性项目,也是中国云南连接东南亚的国际大通道。它起于云南省会昆明市,经磨憨口岸进入老挝,止于泰国首都曼谷,全长一千八百余公里。随着公路建成,有关人士预测,中国与东盟贸易往来将全面提速,每年将有一千亿美元的货物通过昆曼公路进出。

  二十二日在此间举行的中国云南-老挝北部合作特别会议及工作组第四次会议上,中国方面指出,昆曼公路通而不畅,未能充分发挥经济动脉的功能,也未能达到中老泰三国政府及企业所期望的效果。其主要原因是存在通关信息不完全公开、透明,有部分路段存在重复收取关税、乱收费、索要小费、检查手续复杂等问题存在。

  据介绍,昆曼公路通车后,有中国企业反映,在老挝磨丁口岸至少花两个小时办理入境手续,在会晒平均滞留两至三天,进入泰国口岸还要花去一或两个小时办理入境手续;另外,老挝口岸执行双休日及节假日不办公的制度,在此期间通关必须支付金额不小的额外费用;再加上中国与老挝车辆限载标准不统一,中方车辆进入老挝经常因超载而受到处罚。

  对此,云南商务部门负责人表示,中老双方应建立更加完备的合作协调机制,推动成立昆曼公路运输、物流、贸易便利化工作组,此工作组为昆曼公路政府层面的权威性贸易便利化协调机构,构建深化区域合作相适应的人员货物通关体系,积极推动磨憨-磨丁口岸为滇老“一站式”通关试点口岸。最终达到中国与老挝、中国与泰国之间,降低企业交易成本、缩短交易周期、改善贸易环境、扩大贸易规模的目的。

  据悉,目前云南省有关部门也在进一步完善有关运输车辆许可、信息通报和运输安全等有关规定。并进一步加强与老挝、泰国方面协商,共同促进昆曼大通道上的通关便利化,促进三方更加紧密的交流合作。