中新网北京6月21日电 (记者 杜燕) 今年1-4月,北京道路拥堵指数比去年同期大幅下降,公共交通出行比例超过37%,增幅高出小汽车0.2个百分点。

  北京交通部门21日表示,最新出炉的《北京市2009年1-4月交通运行报告》显示,与去年相比,北京今年前四个月在出行总量和机动车保有量稳步上升的情况下,道路网拥堵指数比去年同期明显下降,市区道路交通由“中度拥堵”变为“轻度拥堵”级别。

  另外,北京公共交通客运量继续提升,公共汽(电)车共完成客运量16.2亿人次,日均达1356万人次,比2008年1-4月增加17.5%;轨道线路全长200公里,日均客运量354万人次,比2008年1-4月增加18.6%。

  城市交通出行结构进一步优化,北京市1-4月公交出行量同比增长近18%,市民乘坐公共交通出行比例达到37.3%,公共交通出行比例增 幅高出小汽车0.2个百分点。

  报告认为,为稳固交通结构调整成果,北京需坚持“公交优先”和“需求管理”并举策略。

  一方面,北京下一步应该进一步优化公交线网,扩展公交支线网,提高地面公交的可达性;改善轨道交通与公交线路、自行车和小汽车等不同方式之间的衔接换乘;研究解决轨道交通网络化运营的重大关键技术,进一步加大地铁高峰时段发车密度,科学调整运行组织,提高全网整体运行效率。

  另一方面,为遏制以潮汐式出行为主要特征的交通需求时空分布的畸形化,在城市空间结构调整的同时,要重视城市功能布局的同步优化调整。注意中心城、边缘集团与郊区新城功能合理配置,居住人口与就业岗位的平衡以及公共服务设施配套;同时要继续严格控制中心区建筑密度和人口规模。