喇叭声此起彼伏
我市公安交通管理部门曾在2005年11月和去年2月开展了以“机动车禁鸣喇叭”为主题的交通秩序专项整治，并取得了一定作用。然而现在城区禁鸣出现反弹，让不少市民感觉头痛却又无可奈何。在人们普遍关注提高生活品质，提高环境质量，要求一个安静舒适的工作、生活环境的今天，禁止鸣喇叭能够成为现实吗？
3日上午10时，记者来到劳动大厦路口，一分钟内，来往的车辆中鸣放喇叭的车辆达到１０次左右，其中有6辆是出租车，有市民表示，上午１０点多钟这里的交通很通畅，但是有些司机有事没事就鸣放喇叭，不知道是啥原因。１１点半左右，记者又来到繁忙的转盘路口，在一分钟内，来往车辆鸣放喇叭达到２０次左右，可以说是此起彼伏。
4日上午，记者专程打的从摩尔天成到利州广场，期间司机就按喇叭达到数十次，记者发现司机按喇叭不外乎这几种情况：提示行人，提速超车，拐弯，还有有意识、无意识或习惯性鸣喇叭。随后记者坐上另一辆出租车，司机一遇到前面车辆速度慢就不停按喇叭，当记者提及城区内禁止鸣喇叭否则要遭到处罚时，司机茫然一笑答到：没有听说过，也从未被处罚。
记者采访发现，随意鸣笛的机动车中，除了出租车和客运车外，还有不少单位的公车和私家车，很多司机在城区内都有按喇叭的习惯。广师附小，每天一到放学，由于接送学生的车辆以及出租车、三轮车很多，导致道路十分拥挤，交通堵塞。车主纷纷按喇叭示意行人和其他车辆避让，交通安静有序的时段屈指可数。
市民无可奈何
刘先生告诉记者说：“每次听到喇叭声，都觉得很讨厌。有次我在人行道上走，突然背后传来喇叭声，把我吓了一跳，回头一看，原来是让我给汽车让路。它占了行人的道，还鸣笛让我让道，真是岂有此理。”
在采访中所有市民表示都不同程度遭受过汽车噪声污染的困惑，前不久，有40多位市民联名给市公安局局长余建写信，要求严厉整治城区机动车乱鸣喇叭的现象。家住老城的陈先生说：“我市早已限制汽车在城区鸣笛的规定，但这种现象仍然大量存在，我们却无可奈何。”
罚与不罚认定困难
对于鸣放喇叭，交警表示，在市区禁鸣喇叭的执法的确比较困难。虽然我们有法律依据对违反禁鸣令的车辆进行处罚，但取证认定过程困难。一般来说只能抓现行，但遇上车流量较多的路段，司机就会推卸责任，交警又很难找出证据确认。虽然城区早已出台禁鸣令，但由于缺乏长效管理机制和有效的监督手段，加之近年来城区人口密度增加，车辆增加，再加上行人与机动车道并没有隔离设施，非机动车乱停乱靠、行人乱穿马路，导致交通堵塞，司机才频频按喇叭，一到上下班高峰期和节假日期间，随意鸣笛现象更为严重。
中心城区早已禁鸣，而现在中心城区内存在的禁鸣标志少之又少，5日上午记者驱车在东坝、南河、老城、上西几个片区找了很久，只有在转盘路东西方向发现一块“禁鸣喇叭”的标志，而在其它十字路口和主干道上，则很难找到禁鸣标志。记者发现即使这里有禁鸣标志，有些司机还是想鸣就鸣，对禁鸣标志视若无睹。
据了解对于城区鸣笛现象，交警部门一直在进行治理。然而市民却不这样认为，有十年驾龄的李师傅说，从南河到老城他最烦在蜀门大桥排队等绿灯亮时，个别不道德的司机，一边按喇叭一边往前窜准备加塞，本来按顺序绿灯一亮，大家很顺利就通过，加塞的车甚至斜着停，堵住右转弯车道，结果是右转的车辆喇叭声不断，绿灯亮了，车也堵了。他说有关部门为什么不管，别让喇叭声制造更多的噪音，也别给这样的司机制造扰乱交通秩序的机会。长期在利州西路做生意的王先生说，这条路上乱鸣喇叭的现象尤其严重，而他每次看见交警只忙于对乱停乱放的车辆贴罚单，对乱鸣喇叭的车辆即使在身边已从不过问。
禁鸣任重道远
接受调查的读者普遍认为，对噪音污染危害宣传不够，有关部门管理不力，驾驶人员缺乏公德意识，又没有约束，是造成我市城区汽车噪音污染的主要原因。车辆在街道上随意按喇叭；主城区不论白天黑夜，喇叭声此起彼伏；特别是晚上大车高音喇叭声鸣响，方圆几百米范围内都清晰可闻，影响市民的正常休息，大家对此深恶痛绝，既严重影响市民的身心健康，也恶化了城市生活环境、损害了城市形象。虽然相关部门也认识到了问题的突出，出台了规定，然而对如何整治却缺乏对策。
在采访过程中，就有市民表示应该提高司机的素质，在驾驶证考取时就开始灌输禁鸣意识，培养驾驶员按交通规则驾驶车辆的习惯。同时也可以借鉴其他地方的先进经验，对环境造成极大噪音污染的高音喇叭，不仅要罚款，还强制拆除扩音装置。主管部门不能由于机动车随意鸣笛现象的管理和取证难而听之任之，要采用更加科学的手段，花大力气治理喇叭的乱鸣现象。
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