【核心提示】
千佛崖景区灾后重建工程是全市灾后恢复重建重点工程，计划用两年时间建成国家级综合文化产业园区和4Ａ级旅游景区。
工程于2008年12月启动，在2个月时间里，拆迁和安置城乡居民399户1078人，拆除了6万平方米的现代不协调建筑，并用100天时间建成了3公里多的国道108线将军桥至瓷窑铺段的公路改道，创造了“千佛崖速度”，成为全市灾后重建“提速”“加快”的典型，千佛崖摩崖造像从此远离了车水马龙之苦。
国道108线将军桥至瓷窑铺段公路工程全长3.8公里（含隧道638米），按二级公路技术标准建设。现已建成通车的国道108将军桥至瓷窑铺段灾后重建Ⅰ期工程，全长3.1公里。
26日，工程竣工通车典礼在将军桥举行。市委书记、市人大常委会主任罗强，市委副书记、市长马华，市政协主席唐全林，市领导王振会、王菲、贯开柱、黄正富、张兴德、李茂森出席通车仪式。
今日笔直顺畅道
昔日泥泞坑洼路
晨雾散去，阳光迎接笑脸。一条宽敞笔直的马路展现眼前，伸向远方。
2009年4月26日，这个日子，注定要被写入广元灾后重建史册！
就在这一天，国道108将军桥至瓷窑铺段灾后重建Ⅰ期工程通车！
记者第一时间，踏上这条道路，亲历“千佛崖速度”。
走上这条路，第一感觉就是平坦而宽敞。“与群众共命运 与景区同发展”、“精雕细琢千佛崖 广元旅游添新景”等标语让人备感振奋。崭新的路灯一字排开，蓝色的护栏整齐划一。路面上白黄蓝三色呈箭头型的交通标记格外醒目，路面每隔一段就有一个警示灯。来往车辆与行人各行其道，阵阵河风吹来，清新而自然。
得知这条路通车，60多岁的余维鉴老人特意找出自己的那辆老凤凰自行车。骑着它走在这条路上，几十年来的回忆涌上心头。他告诉记者，上世纪6、70年代，因为要到溶剂厂去拉酒糟喂猪，他常骑着自行车在这条路上来回奔波。“以前的路太烂了，走一回伤心一回。”后来搞城市建设，东边、南边、西边的路都变了样，就是北边，一直没动。广元是四川北大门，以前从西安、汉中、宁强一进广元，就有司机抱怨。现在好了，我刚刚骑了一大圈，这条路平了，宽了，弯也少了，铺上油面路，灰也少了。几十年了啊，终于亲眼看到这条路变了样。
“我要在这住一辈子”
“这是我这辈子看到的最漂亮的路”，说这话的是市电业局退休职工张宗明。他家就住在这条公路旁边的严家湾宿舍。以前他在这条路上溜达，灰大路窄，下雨泥浆子溅一身，常常是车挤人。现在这路宽多了，地面标记也清晰，晚上还可以看到路上有种彩色灯，听说是太阳能供电的，怪好看。说起建设过程，张宗明老人的老伴林会兰直言不讳地说，“修建时，有时会停水、停电、路不通，噪声也大。不过，老百姓没抱怨，要修这么好的一条路，肯定有个过程。修好了，我们也受益啊。说实话，房子都增值了。修路前，我的邻居4万8千元买的房，现在，别人出8万5千元，他都不卖给哩。说要等千佛崖景区全部修完了再看。”张宗明老人笑呵呵地插话，“我也不卖，我要在这住一辈子”
下午4：45分，记者遇见正在这里散步的家住蜀门北路77岁的刘兴建和81岁的张锡发老人。老人们说，他们是老广元人，在广元住了七十几年，记忆中这条川陕公路是1935年左右修的。前几十年这条路很窄很烂，泥巴多、灰尘大、坑坑洼洼不好走，除非办事，从不来这里走。退休后都是在老城散步，昨天看《广元日报》知道今天通车，想看看修得究竟怎么样，所以专门来这里走了2个多小时了，“感觉很舒服，路又平又直，又没有灰尘。”张锡发老人爽朗的笑着说：“政府把钱花在这样的事上面，才是我们老百姓喜欢和拥护的，老百姓看得见，又能享受，这钱花的值得”。
“今天开起车来，心情格外的好”
记者现场拦下正从这里路过的川H01945七路公交车。司机马瑞恩介绍，7路公交车从摩尔广场到工农镇，天天要在这路上往返好几趟。他说，“以前这条烂路啊，真不是人走的，开起来人都抖好高，今天开起来，心情格外的好。”
千佛村1组的刘江师傅在这条路上跑运输5、6年了，去年他花16万换了辆新卡车。“路况差，车颠簸厉害，对车轮胎、半轴、钢板的损耗大，剧烈颠簸还可能造成货箱扭动变形，发生意外。现在好了，不用担心，心情也舒畅了。”刘江心情愉快地登上汽车向记者道别。
开私家车的邓师傅告诉记者，他以前拉着外地朋友到广元玩，一走上这条路，黑灯瞎火，颠颠簸簸的。外地朋友就问“是不是到了乡下哟，抖得这么凶”，现在变化真是大。
走完了平坦而舒适的3.1公里新路，记者继续向前，只见施工现场一片繁忙，挖掘机、装载车等来回穿梭。千佛崖速度仍在继续······
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